به روز شده: ۰۵:۲۰ تهران - دوشنبه ۴ آذر ۱۳۹۲

زمزمه‌‌های توقف سهمیه‌بندی بنزین

امروز: در این روزها خبرهایی به گوش می رسد که دولت یازدهم قصد دارد تا طرح سهمیه بندی بنزین را به طور کلی متوقف کند.

جعفر قادری عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس اخیرا اعلام کرده است دولت و مجلس باید برای حل کسری بودجه هدفمندی یارانه ها در لایحه بودجه ۹۳ راه حلی بیابند.

به طوری که افزایش قیمت حامل های انرژی، حذف سهمیه بندی بنزین و حذف برخی دهک های درآمدی از راهکارهای کاهش مصارف درآمد هدفمندی است.

به گزارش فارس، نکته‌ای که باید به آن اشاره کرد این است که هنوز هیچ راه حل قطعی در خصوص نحوه تامین یارانه نقدی از سوی دولت و مجلس وجود ندارد و این سه راه حل که در بالا نیز بدان اشاره شد به عنوان یک گمانه زنی مطرح است، اما همین گمانه‌زنی حذف سهمیه های بنزین نیز می‌تواند برای آینده وضعیت تولید خطرناک باشد، زیرا در اولین قدم پس از حذف سهمیه ها حتی با آزادسازی قیمت بنزین به هیچ عنوان نمی توان میزان مصرف را کنترل کرد و اگر امروز به ۸ میلیون لیتر بنزین برای جبران کسری مصرف نیازداریم در آن صورت قطعا حجم واردات ۴ تا ۵ برابر رقم فعلی خواهد شد.

از این رو لازم دیدیم تا دوباره به این موضوع که چرا سهمیه بندی در بنزین آغاز شد بپردازیم.

* روند مصرف بنزین در دوره‌های قبل از سهمیه بندی

با نگاهی به آمار مصرف بنزین در دو دهه ۷۰ و ۸۰ شمسی باید گفت:

براساس این جدول که از اطلاعات منتشر شده در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی استخراج شده است، این آمارها نشان می‌دهد روند واردات بنزین طی ۱۰ سال به ۱۳ برابر رسیده است و اگر این روند ادامه می یافت به نظر شما در سال ۹۲ چه مقدار بنزین باید وارد کشور می شد؟

لازم به توضیح است وابستگی شدید اقتصادی کشور به واردات بنزین درآن سال هابه گونه ای بود که بخش قابل توجه‌ای از درآمدهای ارزی حاصله از صادرات نفت برای واردات این فرآورده نفتی استفاده می شد و از طرفی نیز دشمنان نظام و انقلاب نسبت به استفاده از این نقطه ضعف برای اخلال در زندگی مردم و ضربه زدن به نظام طمع کرده بودند و زمزمه های تحریم فروش بنزین از سوی غرب شنیده می شد.

از این رو دولت باید راه حلی را پیدا می‌کرد تا بتواند از واردات بنزین جلوگیری کند و در ثانی مصرف را نیز کنترل کند، از این رو راه حل های متعددی مورد بحث و بررسی قرار گرفت که در ادامه این گزارش به آن اشاره می شود.

سهمیه بندی بنزین و راه حل های جایگزین

پس از آنکه ایران از سوی کشورهای غربی مورد تهدید قرار گرفت مسئولان اقتصادی کشور به صرافت افتادند دنبال راه حلی باشند تا بتوانند از واردات بنزین جلوگیری کنند و حتی مصرف بنزین را در کشور کاهش دهند از این رو افزایش تولید بنزین از طریق احداث پالایشگاه های جدید و افزایش ظرفیت و بهینه سازی پالایشگاه های فعلی،کاهش مصرف بنزین از طریق هدفمندی یارانه ها و سهمیه بندی بنزین در دستور کار دولت وقت قرار گرفت.

به طوری که بلافاصله پس از سال ۸۶ دولت تصمیم گرفت تا دو روش دیگر را نیز برای کنترل مصرف در پی بگیرد که از این رو شاهد ساخت و ساز پالایشگاه های جدید مانند پالایشگاه ستاره خلیج فارس، پالایشگاه آناهیتا و چند پالایشگاه دیگر بود، از طرفی نیز تصمیم براین شد تا پالایشگاه های فعلی کشور نیز بهبود کیفیت داده و افزایش ظرفیت داشته باشند که از یکی دوسال قبل تاکنون شاهد بهره‌برداری از این طرح ها هستیم.

شرایط کنونی کشور در صورت عدم اجرا شدن سهمیه بندی

در واقع این سوال اساسی ترین سوالی است که مسئولانی که قصد دارند تا سهمیه بندی بنزین را متوقف کنند به آن پاسخ دهند؟

اما برای این که کارشان را راحت کنیم باید بگوئیم اجرا نشدن سهمیه‌بندی بنزین در آن دوره یعنی استمرار رشد سالانه ١٠ درصد در مصرف بنزین، وابستگی شدید کشور به واردات بنزین و صرف هزینه‌های قابل توجه از لحاظ اقتصادی و سیاسی برای تامین این فرآورده پر طرفدار که با این شرایط این سوال مطرح می شود که امروز چه مقدار بنزین باید از دیگر کشورها وارد می کردیم؟

براساس تحقیقات صورت گرفته توسط کارشناسان انرژی باید گفت با عدم اجرای طرح سهمیه‌بندی میزان مصرف بنزین مصرف بنزین تا سال جاری براساس جدول به شرح زیر رسیده بود:

در این صورت برای تامین این میزان بنزین و با توجه به حجم تولید روزانه ۶۲ میلیون لیتری در پالایشگاه های کشور باید روزانه حدود ۸۸ میلیون لیتر بنزین وارد می کردیم که براساس لیتری ۳۰۰۰ تومان (هزینه واردات هر لیتر) روزانه باید ۲۶۴ میلیارد تومان باید بابت بنزین هزینه می کردیم.

با این شرایط باید گفت که سهمیه‌بندی بنزین یکی از موفق‌ترین طرح‌های اجرا شده در دولت های نهم و دهم بوده است، زیرا هم مانع خروج ارز از کشور شد و هم موجب شد تا مصرف بنزین کنترل شود.



-----
انتهای پیام

ارسال به شبکه های اجتماعی و پست الکترونیکی

نظر شما

امروز در فیس بوک
در همین زمینه
  • قیمت بنزین تا شب عید گران نمی‌شود/ تغییر سهمیه‌ها فعلا منتفی است
  • برنامه های دولت برای کاهش مصرف بنزین
  • سهمیه بنزین ها احتمالا قطع می شود
  • دکتر توفیقی: موافق ‌سهمیه‌بندی‌ جنسیتی ‌نیستیم
  • محمدباقر نوبخت: قیمت بنزین افزایش نمی یابد
  • هشدار معاون وزیر نفت درباره سونامی مصرف بنزین
  • افزایش قیمت فرآورده‌های نفتی به ۴۳درصد افزایش یافت
  • بنزین سهمیه ای ۵۰۰ تا ۶۰۰ تومان، بنزین آزاد ۱۰۰۰ تومان
  • قطعی شدن افزایش قیمت بنزین/بنزین 1000 تومانی در جایگاه ها
  •  
    آخرین اخبار
  • سخنی با آیت الله جنتی
  • نامه شاگردان آیت الله دستغیب به صادق لاریجانی: اتهام زنی شما نه شرعی و نه قانونی است
  • متن توافق نامه ایران و ۵+۱
  • میرحسین موسوی: آنها مرا می شناسند و می دانند که با هیچ فشاری سفید را سیاه نمی بینم
  • ساجده عرب سرخی بازداشت شد
  • حمله به رهبران جنبش سبز؛ دستور کار ۴ ساله جنتی
  • رییس‌جمهور: تحریم‌ها قدم به قدم برداشته خواهد شد/ اکنون نوبت فعالان اقتصادی است
  • جواد ظریف: غنی‌سازی ایران به رسمیت شناخته شد/ مشکل انتقال پول نفت و بیمه نفتکش‌ها رفع می‌شود
  • علی مطهری از پاسخ‌های وزیر اطلاعات درباره‌ نصب شنود در دفترش قانع نشد
  • اعتبارات میراث فرهنگی را پیش‌خور کرده اند
  • گزارش ۱۰۰ روزه روحانی، سه شنبه از شبکه یک
  • سید محمد خاتمی: مردم موفقیت مذاکرات هسته ای را قدر می دانند
  • عذرخواهی غیر اخلاقی!
  • رییس سازمان انرژی اتمی: درجه غنی‌سازی را به شکل داوطلبانه برای شش ماه محدود کردیم
  • وزیر خارجه فرانسه: توافق با ایران گامی مهم است/ حق ایران به رسمیت شناخته شد
  • شاخص بورس از مرز ۸۰ هزار واحد گذشت/ صف خرید صنایع رفع تحریمی
  • عبدالله ناصری: برخی رسانه ها درباره توافق مانند اسراییل و عربستان عمل نکنند
  • شوک هسته‌ای به بازار طلا، سکه و ارز
  • تایید آلودگی برنج‌های وارداتی از سوی سازمان استاندارد
  • استقبال دبیرکل سازمان ملل از توافق ایران و گروه ۱+۵
  •